Hangi lastik tamir edilir, hangisi değişir
Kararı deliğin yeri, boyutu ve lastiğin genel durumu belirler. Sırt bölgesinde, yani yola basan kısımda, çapı yaklaşık 6 milimetreyi geçmeyen çivi ve vida delikleri güvenle tamir edilir. Yanak hasarları, omuza çok yakın delikler, birbirine yakın birden fazla delik, daha önce çok kez tamir görmüş lastik ve inik halde sürülmüş lastik tamir edilmez; sonuncusunda içerideki kord kopmuştur, dıştan sağlam görünse de patlar.
Yerinde bakıp dürüstçe söyleriz: tamir olacak lastiğe değişmesi lazım demeyiz, tamir olmayacak lastiğe de fitil basıp sizi yola göndermeyiz. İzmir'de yerinde lastik tamiri araması yapan sürücülerin büyük kısmının lastiği, üstünde sürülmediyse kurtarılabilir durumdadır.
Fitil tamiri ve mantar tamiri arasındaki fark
Fitil (yol tipi) tamiri lastik sökülmeden, dışarıdan yapılır: delik temizlenir, yapıştırıcılı fitil özel aparatla içeri sokulur, fazlası kesilir, basınç ayarlanır. Birkaç dakikada biter ve yolda kalan sürücüyü en hızlı yola sokan yöntemdir. Yüksek hızda ve uzun süreli kullanım için kalıcı çözüm olarak mantar tamiri önerilir.
Mantar tamiri lastiğin içinden yapılır: lastik janttan sökülür, delik içeriden temizlenip zımparalanır, mantarlı fitil ya da yama vulkanize yapıştırıcıyla içeriden uygulanır, lastik jantına takılıp balanslanır. Bu tamir üretici standartlarına uygun kalıcı tamirdir. Yerinde mümkün olduğunda yerinde yapıyoruz; değilse fitil ile yola sokup mantar tamirini aynı gün içinde tamamlıyoruz.
Run-flat, köpük sıkılmış ve TPMS'li lastikler
Run-flat lastiklerde üretici çoğunlukla tamir önermez; sıfır basınçla sürülmüşse kesinlikle değişmelidir. İçine tamir köpüğü sıkılmış lastiklerin tamiri zorlaşır ve sensörler zarar görebilir; köpük kullanmadan önce bizi arayın. Lastik basınç sensörü (TPMS) olan araçlarda tamir sonrası uyarı ışığı birkaç kilometre sürüşten sonra söner; sönmüyorsa sensör basıncı yeniden okumuyordur, telefonda yardımcı oluruz.
Yavaş inen lastik: küçük sorunu büyümeden çözün
Her sabah biraz daha inik bulduğunuz lastik çoğunlukla bir çivi, sızdıran bir sibop ya da jant kenarında sızdırma demektir. Bu aşamada tamir 15 dakika ve düşük bir ücrettir; ihmal edildiğinde otoyolda emniyet şeridinde yapılacak bir lastik değişimine dönüşür. Ev önü, işyeri önü ya da otoparkta saat verip yerinde tamir ediyoruz; aracınızı yerinden oynatmanıza gerek yok.
Nerede yerinde tamir yapıyoruz
Selçuk ve mahalleleri (Çamlık, Şirince, Kirazlı, Gökçealan, Zeytinköy, Belevi), Aydın–İzmir Otoyolu'nun Germencik–Torbalı kesimi, Ortaklar, Germencik, Torbalı, Kuşadası yolu ve İzmir'in güneyi. Diğer ilçeler için konumunuzu söyleyin; süreyi ve uygunluğu telefonda söyleriz. Fiyat yola çıkmadan söylenir, yerinde değişmez. Telefon 7/24 açık.
